全面啟動廢舊動力蓄電池市場化回收利用蘊藏巨大藍海賺錢商機

為什么要回收廢舊動力電池?

從電動汽車上正常老化的動力電池,可以繼續應用在其他不同領域中。例如,二次電池(Battery 2nd Life,B2L)可以與光伏發電相結合,實現在模塊級別上更高的發電使用效率;二次電池重新組裝成的儲能站也可以在更高級別上為工業用戶實現用電的削峰填谷,以降低其用電成本;而將規模擴大到MW級別之后,廢舊動力電池也可以參與電網的調峰調頻,或者參與風電場的發電穩定。因此,二次電池的壽命可以和其動力電池的壽命一樣長。另一方面,二次電池的利用也是環境效益與經濟效應的一場博弈。對于不同的二次動力電池,因其參數之間的差異,在其梯級利用的時候也面臨相應的挑戰。

在生命周期評估中(Life Cycle Assessment = LCA),可以將動力電池分為三個階段:生產階段,使用階段和廢棄或再回收利用階段。評估三個階段對環境所帶來的沖擊,其中包括能源使用,資源耗用與污染排放等。在動力電池的生產過程中,存在著大量的高碳排放的步驟;同時,動力電池在使用的過程中,由于能源是從化石燃料-動力的直接轉化變為化石燃料(集中發電,目前大部分發電仍然依靠傳統能源)-電力-動力的轉變,其碳排放相較于汽油或柴油車不降反升。只是從原有的車輛尾氣排放集中到發電側。所以,在回收利用階段,可以讓動力電池參與電力的儲存與調節,從而提高能源使用效率,進一步降低全生命周期的平均碳排放量,達到保護環境的目的??傮w而言,動力電池的回收利用,可以幫助其在環境效益上得到更優解。?

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